O carro de estrada com motor dianteiro mais extremo já construído pela Aston Martin. Feito para as estradas, mas tudo o que ele sabe é aprendido nas pistas. Um V12 biturbo de 5,2 litros. Com transmissão manual. Articulações de engrenagens expostas. Rodas de magnésio. Tampas aerodinâmicas de fibra de carbono. Escapamento de titânio quádruplo. Meia gaiola. Amortecedores de corrida. E peso leve de nível de automobilismo.

Unindo a coragem dos carros de corrida dos anos 70 com a tecnologia e os materiais do pit lane de hoje. Originário de uma encomenda pessoal de Fernando Alonso para construir um carro que é um monumento à emoção de dirigir. Sem um único vacilo de moderação. Este é o vício na forma de um V12.

PotênciaCV 745

TorqueNM 753

DownforceKG 383

Veja as especificações completas

Especificações Técnicas

Motor e performance

Motor

Configuração: 5.2-liter Twin-Turbo V12
Potência: 745 cv
Torque: 753 Nm

Desempenho

Transmissão

ESCAPAMENTO

Escapamentos de titânio quádruplo revestidos com cerâmica Zircotec

Quatro tubos de escape. Afinados até onde for fisicamente possível, para reduzir todo o peso desnecessário. Trabalhando em sinfonia com os cilindros do motor. Para aguçar o chamado da sereia do V12 em um uivo mais agudo e hedonista.

CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL

Transmissão de 6 velocidades personalizada

Três pedais. Caixa de câmbio manual. A rota purista para o prazer. Ligações de engrenagens expostas colocam as hastes de aço da transmissão em exposição ao ar livre. Criando uma conexão mais visceral entre o motorista e o carro. Sangrando o som para dentro do cockpit. Onde um botão de alumínio usinado e autocolorido permite que você roube a alegria de cada troca de calcanhar e ponta nos pedais perfurados.

AERODINÂMICA

Amortecedores criados para corrida

Amortecedores Adaptive Spool Valve (ASV). Baseados na tecnologia fundamental de válvula de carretel pioneira e patenteada pela Multimatic® para vencer em Le Mans e na F1®. Evoluído para o próximo nível com controle eletrônico adaptativo. Capaz de reagir exclusivamente ao ritmo da estrada e às necessidades dinâmicas do carro. Ajustando simultaneamente entre 32 curvas discretas de amortecedor dentro do espaço de 6 milissegundos. Armando você com maior confiança, maior estabilidade e uma linha de feedback mais direta e contínua, mais rápido do que você pode piscar.

MOTOR

Um motor V12 biturbo de 5,2 litros

Descarregando 745PS e 753Nm de torque. Transformando o ligeiramente intimidador em totalmente ameaçador. Comprimindo o ar antes que ele entre em seus doze cilindros. Socando você nas costas com torque de baixa potência. Implantado nas rodas traseiras por meio de um tubo de torque feito de magnésio para reduzir a massa em 9,5 kg e um diferencial de deslizamento limitado mecânico maximizando a capacidade do motorista de explorar o chassi. Com uma bateria de íons de lítio leve acionando o motor e economizando 12,5 kg.

Exterior

Impiedosamente pouco sutil, desde seu feroz divisor dianteiro e asa traseira inspirada nos anos 70, até suas rodas de magnésio e corpo agressivo de fibra de carbono. Cada linha e ângulo de aerodinâmica adiciona downforce às mais importantes declarações estéticas.

CHASSIS E CARROCERIA

Um corpo de trabalho feroz

Um dos poucos carros extraordinários a ostentar uma carroceria toda em fibra de carbono. Forjado em sarja 2x2. Com uma trama espinha de peixe escondida sob a pintura. Mínimo em sua massa. Unindo uma força excepcional com um peso extremamente leve. A traseira do Valiant é esculpida em uma concha traseira fixa de uma peça. Adicionando função à forma com um painel de tela traseira articulado. Abrindo para o espaço ideal para armazenar capacetes de corrida. Sentado abaixo da enormidade da asa traseira está uma descida acentuada em uma cauda Kamm. Flexionando sua proeza estética e melhorando a aerodinâmica. Tudo isso é sublinhado pelo chassi de alumínio colado e um subchassi traseiro impresso em 3D. Cortando mais 3 kg de peso.

SPLINGER DIANTEIRO E ASA TRASEIRA

O eufemismo é superestimado

Um banquete de excessos do nariz à cauda. O divisor dianteiro empurra o que é possível ao levar seu tamanho a um novo extremo. Temperado e aterrado apenas pela enormidade de sua asa traseira. Montado na extremidade para uma silhueta que evoca visões de uma era passada. Construído como uma peça única para ser parte do corpo para um fluxo ininterrupto de fibra de carbono.

RODAS DE MAGNÉSIO

Ameaça, montada sobre rodas de magnésio

Rodas de magnésio. 1,5 vezes menos densas que o alumínio. Aparando um total de 14 kg de massa não suspensa, 4x mais. Suavizando a transferência de peso através da suspensão. Combinando com capas aerodinâmicas de fibra de carbono para reduzir a turbulência. Tecido em sarja 2x2 para combinar com a direção do divisor, soleiras e difusor. Um aceno visual para os carros de corrida dos anos 70, revivendo a memória do Muncher. Avançando, tecnologicamente, com uma especificação tirada diretamente do design do Aston Martin Valkyrie.

Interior

Revelando suas verdadeiras intenções de dentro para fora. Combinando funcionalidade de corrida e leveza com design icônico e impecável. Com maestria detalhada em cada material escolhido e acabamento inspirado em pista.

FOCO

Conduções intensas precisam de foco intenso

Quando você está em Valhalla, só há a estrada. Nós cuidamos de todo o resto. Faróis LED Matrix com funcionalidade adaptável e assistência de farol alto. Frenagem automática de emergência. Aviso de colisão frontal. Controle de cruzeiro ativo. Câmeras de estacionamento com visão traseira. Tudo isso para que você possa simplesmente dirigir.

TOUCHSCREEN

Tudo para sua jornada

Seja qual for a sua jornada, a Valhalla tem. Nosso novo sistema HMI tem um display central de infoentretenimento com tela sensível ao toque, um cluster digital de informações do motorista, bem como os recursos Apple CarPlay®, Android Auto™ e Connected Car.

CONEXÃO

O auge do envolvimento do motorista

Motorista e máquina. Em um relacionamento de potencial explosivo. Forjados por meio de conexão ininterrupta. Motorista. Volante. Pedais. Todos alinhados perfeitamente. Criando a melhor experiência de direção.

Pós-venda com Aston Martin

Escolher fazer a manutenção do seu Aston Martin em um centro de serviços oficial da Aston Martin significa escolher a expertise de técnicos aprovados pela Aston Martin, técnicos qualificados nas mais recentes técnicas da Aston Martin e que usam peças projetadas especificamente para o seu carro.

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